Cpto. Ibérico O-BM 2013

INFORMACIÓN GENERAL

Como llegar a Cangas de Onís

Desde Oviedo: distancia 72km

Desde Oviedo por la A-8 hasta Lieres. Desviarse tomando la salida provisional por obras en la N-634 dirección “Lieres – Nava”. En Arriondas tomar la N- 625 para, después de 7 km, llegar a Cangas de Onís.

Desde Madrid por Leon

Desde Madrid y sur de España: seguir la N-VI en dirección La Coruña, hasta Benavente, donde se tomará la Autopista de la Ruta de la Plata, dirección León. Se conectará con la Autopista del Huerna A-66 , de peaje. A la altura de Mieres se tomara la Autopista AS-1, dirección a Gijón, a unos Kilómetros nos desviaremos dirección Santander, para enlazar con la Autopista del Cantábrico, en la salida provisional por obras en la N-634 dirección “Lieres – Nava”. En Arriondas tomar la N- 625 durante 7 km, hasta llegar a Cangas de Onís.

Desde Santander

Dirección A-8( Autovía del Cantábrico) Oviedo, continuaremos por esta carretera hasta el desvío en la N-634 en Ribadesella donde tomaremos dirección Arriondas, al llegar a esta localidad tomaremos la N-625 durante 7km dirección a Cangas de Onís.

Desde Galicia

Tomar la N-632 desde Ribadeo hasta Oviedo, y continuar por la Autopista del Cantábrico dirección Santander, continuaremos por esta carretera hasta el desvío en la N-634 en Ribadesella donde tomaremos dirección Arriondas, al llegar a esta localidad tomaremos la N-625 durante 7km dirección a Cangas de Onís.

ALOJAMIENTOS

SUELO DURO: En el polideportivo del frontón en Cangas de Onis, 2€ por persona. Reservar al hacer la inscripción y pagarlo junto a la misma.

PARKING AUTOCARAVANAS: En Cangas de Onís existe una zona específica para éstas, con servicio de agua y desagüe. Está colocada en el parking de El Llerau, junto a la estación de autobuses. Se accede a ella por la única rotonda intermedia que existe en la circunvalación de Cangas de Onís. Este parking será también oficial para el resto de participantes en la prueba del sábado.

OFERTAS ESPECIALES DE ALOJAMIENTO:

Albergue San Juan de Parres:


8 plazas disponibles en habitación compartida. 12 euros persona/día con desayuno. Contactar con la organización para reservar una de estas plazas.
El albergue se encuentra dentro de la zona de competición del domingo. Posibilidad de ir en bicicleta hasta la salida de los dos días: 2,5 km sábado y 5 km domingo.

www.alberguesanjuan.com

Hotel Rural El Texu:


Hotel a menos de 1 km de la salida del domingo y de Arriondas.
OFERTA ESPECIAL CORREDORES Y ACOMPAÑANTES:

·         1 noche: 20 euros/persona, en habitación doble o triple con desayuno e iva incluidos

·         2 noches: 30 euros/persona, en habitación doble o triple con desayuno e iva incluidos

www.eltexu.com

Hotel Villa de Mestas:


Tarifas por persona en habitación doble:

·         Alojamiento Una noche desayuno cena y Un circuito termal 50 € Iva incluido

·         Alojamiento Dos noches desayunos cenas Dos circuitos termales 80 € Iva incluido

www.villademestas.com

OTROS

Cangas de Onís y Arriondas cuenta con una extensísima red de alojamientos. Hay un listado completo en el apartado “Turismo” de las web de ambos ayuntamientos: http://www.cangasdeonis.com y http://www.ayto-parres.es/

CENTRO DE COMPETICIÓN


INFORMACIÓN TÉCNICA

        ORGANIZADORES Y COLABORADORES

·         Consejo Superior de Deportes

·         Federación Española de Orientación

·         Federación Portuguesa de Orientación

·         Excmo. Ayuntamiento de Cangas de Onís

·         Excmo. Ayuntamiento de Parres

·         Club La Brújula

·         Club Rioja-O

        ORGANIGRAMA ORGANIZATIVO

·         DIRECTOR DE PRUEBA: Jonay Perez Díaz (LA BRÚJULA)

·         JUEZ CONTROLADOR: Jose Antonio García Paredes (CRON)

·         TECNICO SPORTIDENT: Rubén Perez Pérez (RIOJA-O)

·         AREA DE SALIDAS: Benedicto Santos (LA BRÚJULA)

·         AREA DE META: Alfonso Florez (LA BRÚJULA)

·         EQUIPO DE BALIZAMIENTO: Alejandro Camblor (LA BRÚJULA)

·         EQUIPO DE SEÑALES, LUDOTECA Y LABORES LOGÍSTICAS: Nils Javier Elbing (LA BRÚJULA)

        ÁREA RESTRINGIDA

Estas áreas están prohibidas para todos los orientadores participantes en las pruebas, así como entrenadores o cualquier otra persona que a traves del conocimiento del terreno pueda influir en el resultado de las competiciones.

MAPAS Y TERRENOS

MEDIA DISTANCIA – Sábado 16

Zona de aparcamiento en el parking del Llerau, junto a la estación de autobuses de Cangas de Onís con acceso desde la rotonda intermedia de la circunvalación de Cangas. De allí al centro de competición habrá 300 m señalizados. El mismo estará en la plaza de la Estrella, junto al Ayuntamiento.

Zona de calentamiento: aparcamiento del Llerau, en el mismo parking y circunvalación de Cangas de Onís, entre las otras dos rotondas.

En la zona del Ayuntamiento habrá una presalida OBLIGATORIA con -15 minutos. De aquí a la salida hay 1700 m. y 80 m. de desnivel positivos.

En esta carrera se producirá un cambio de mapa. La primera parte de la carrera todas las categorías correrán con un mapa a escala 1:10.000 y equidistancia 10 m. y el segundo mapa será a escala 1:4.000 y equidistancia a 5 m. también para todas las categorías.
Los dos mapas vendrán impresos en el mismo papel por ambas caras, por lo que los corredores al llegar al último control del mapa 1 deberán darle la vuelta y éste coincidirá con el primer control dibujado en el mapa 2. Los números del recorrido serán consecutivos. Esto es, si por ejemplo en el mapa 1 nuestro recorrido termina en el control 5, en el mapa 2 el recorrido comenzará en el control 5 y terminará en la meta.

ZONA DE DESCARGA: una vez llegado a meta y finalizado el recorrido, la zona de descarga se encontrará a escasos 150 m. Justo en la zona de la presalida y guardería, en los bajos del Ayuntamiento. RECORDAD que es OBLIGATORIO pasar por la descarga, como muy tarde 1 hora después de llegar a meta.

TERRENO: la primera parte (primer mapa) será una zona con abundancia de pistas de concentración parcelaria, alguna incluso asfaltada u hormigonada en tramos. También existen pistas que las unen. Algunas de ellas, al estar en bajada y debido a la abundancia de lluvias de este invierno, se han degradado bastante, creando profundos surcos que pueden ser peligrosos para la bicicleta. Por ello se han dibujado esos tramos más dañados con el símbolo 815 (pista de rodadura difícil).
En las categorías más altas se acometerá una fuerte y larga bajada hasta el cambio de mapa por una pista buena. Precaución con las altas velocidades.

En la segunda parte de la prueba (mapa 1:4000) el cambio es radical: zonas periurbanas con senderos de difícil rodadura, una escala muy diferente a la primera y una zona urbana con calles de poco tráfico o zonas peatonales exigirán al corredor una rápida adaptación.
En este segundo mapa el tráfico ya podrá ser algo más importante, por lo que habrá que tenerlo en cuenta a la hora de correr por las calles o salir en los cruces. Aunque, repetimos, se trata de una zona rural con casas bajas y muy poca densidad de vehículos, no de una zona urbana tradicional.

Debido a la gran cantidad de tendidos eléctricos que existen en la zona, se ha optado por la eliminación de todos en la cartografía, incluso de las líneas de alta tensión.

LARGA DISTANCIA – Domingo 17

La zona de presalida y meta se establece en el complejo deportivo de Arriondas, en el polideportivo. Desde allí se establece una presalida OBLIGATORIA de -25 minutos hasta la salida, en la que habrá que recorrer una carretera ascendente de 2,8km y +120m de desnivel positivo. El tiempo está calculado para subir lentamente, pero no se podrá demorar mucho el corredor. Esta presalida lejana y en ascenso está pensada para quitar el maximo desnivel posible a los corredores en carrera, sobre todo a las categorías inferiores, las cuales tendrán una carrera con subidas, pero primará el descenso.

La zona de llegada a meta será común para todas las categorías y discurrirá en algún tramo por la misma carretera local por la que se accederá a la salida. Cuidado cuando bajéis en carrera con los coches y corredores que suben y al revés, cuidado cuando subáis a la salida porque pueden estar bajando corredores. RESPETAR LAS NORMAS DE CIRCULACIÓN AL MÁXIMO EN ESTE TRAMO.

ZONA DE DESCARGA: se encontrará en la misma línea de meta.

Las sendas de rodadura difícil (representadas con el símbolo 816) son realmente de rodadura difícil, mucho más si se encuentran mojadas por lluvias recientes. Esto deberá de ser tenido en cuenta a la hora de realizar las elecciones de ruta, pues estas sendas serán bastante técnicas cuando se acometan en descenso y casi con total seguridad inciclables si se acometen en subida, lo que haría necesario empujar la bici en estos tramos.

El mapa contiene 6 núcleos de población, por lo que la zona de carrera contará con muchísimos elementos humanos y de civilización: pequeñas carreteras o caminos asfaltados u hormigonados, muchas granjas, etc. Existen también muchos animales sueltos en las zonas habitadas, tales como perros o gatos. Únicamente tener cuidado por no atropellarlos o asustarse. Los perros sueltos en zonas urbanas no son perros peligrosos, salvo que se metan debajo de la bici y nos hagan caer.

Cuidado también con algún cable o cuerda que puedan haber instalado en algún camino los ganaderos. Se colocan para que el ganado no se desvíe de su camino y los muy sinvergüenzas los dejan ahí. Suelen tener una bolsa de plástico atada para que se vean y en caso de arrastrarlos no son muy peligrosos porque están únicamente atados a vegetación. Todos los que veamos los retiraremos al colocar las balizas, pero puede que quede alguno.

No confundir estas cuerdas con los cables que separan las fincas. Si en estas existe ganado, los segundos estarán electrificados y sueltan importantes descargas. Cuidado con acercarse a ellos.

TERRENO: zona con una importante red de pistas de concentración parcelaria, con buena o muy buena rodadura. Algunas incluso asfaltadas u hormigonadas en tramos, así como pequeñas carreteras que unen los distintos núcleos habitados. La dificultad en esta carrera estará principalmente en las elecciones de ruta y desniveles a afrontar, por lo que una buena decisión y unas mejores piernas serán la clave para esta prueba.

Mapa con escalas 1:20.000 y 1:15.000 y equidistancia a 10 m.

Debido a la gran cantidad de tendidos eléctricos que existen en la zona, se ha optado por la eliminación de todos en la cartografía, incluso de las líneas de alta tensión.


INSCRIPCIONES CERRADAS


Programa

Viernes 15 de Marzo (Cangas de Onis)

09:00 h: mapa de entrenamiento y carrera modelo de la larga distancia en la zona de Arriondas

19:00 h: Apertura de recogida de dorsales y centro de información en la oficina de turismo de Cangas de Onís

21:00 h: Apertura del suelo duro en el pabellón cubierto “El Frontón” de Cangas de Onís.

22:00 h: Cierre del centro de información y recogida de dorsales.

Sábado 16 de Marzo

09:00 h: mapa de entrenamiento y carrera modelo de la larga distancia en la zona de Arriondas

09:00 h: cierre del casco urbano de Cangas de Onís perteneciente a la zona de carrera del Sprint

11:00 h: Apertura de recogida de dorsales y centro de información en el Ayuntamiento de Cangas de Onís

15:00 h: Primera salida distancia media

17:00 h: Última salida distancia media

19:00 h: Entrega de premios temporada 2012 en la zona de meta o Ayuntamiento

Domingo 17 de Marzo

08:00 h: Apertura de recogida de dorsales y centro de información en el pabellón polideportivo de Arriondas

9:30 h: Primera salida prueba distancia larga

11:30 h: Última salida prueba distancia larga

14:00 h: Entrega de premios Cto. Ibérico de O-bm en zona de meta o pabellón deportivo de Arriondas.


Reglamento


Resultados